XK 150

Mit dem XK 150 stellte Jaguar 1957 die letzte Evolutionsstufe der mit dem XK 120 als Technologieträger begonnenen Baureihe vor. Bis 1961 wurden insgesamt 9.398 Fahrzeuge produziert.

Der Innenraum wurde nochmals etwas verbreitert. Im Innenraum entfiel der Einsatz von Holz, dafür gab es mit einem gepolsterten Armaturenbrett erste Anklänge an passive Sicherheit. Eine weitere Neuerung war die Option auf Scheibenbremsen, die ab 1958 für den XK150 erhältlich waren, für die 210 PS-Variante sogar serienmäßig.

Trotz dieser Verbesserungen blieb der XK150 seinem Vorgänger in Bezug auf das Design und die Gesamtleistung sehr ähnlich und bildet damit einen passenden Abschluss der 13 Jahre lang gebauten und mit über 30.000 Exemplaren durchaus erfolgreichen und für Jaguar stil- und imageprägenden XK-Serie.

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