XK 120

Der Jaguar XK 120, gebaut von 1948-1954, war ein Überraschungserfolg auf der London Motor Show und setzte einen Standard für Sportwagendesign. Ursprünglich als Technologieträger für den brandneuen XK-Motor gedacht, wurde der XK120 tatsächlich insgesamt 12.000 mal produziert.

C-Type

Jaguar produzierte den C-Type zwischen 1951 und 1953. Nur 53 Exemplare wurden gebaut, aber das Auto war als Langstreckenrennwagen sehr erfolgreich, gewann zweimal das 24-Stunden-Rennen von Le Mans und hatte einen leistungsstarken 3,4-Liter-Reihensechszylinder-Motor.

XK 140

Der Jaguar XK 140 wurde von 1954 bis 1957 hergestellt und wies gegenüber dem Vorgänger XK120 eine Reihe von Verbesserungen auf, darunter einen geräumigeren Innenraum und eine verbesserte Aufhängung. Es gab drei Karosserievarianten und einen 3,4-Liter-Reihensechszylinder, der bis zu 210 PS leistete.

D-Type

Der Jaguar D-Type ist eine echte Legende, die zwischen 1954 und 1957 produziert und für Langstreckenrennen wie die 24 Stunden von Le Mans entwickelt wurde. Dieses Rennen konnte das Auto dreimal in Folge gewinnen. Heute gilt der D-Type als eine Ikone der britischen Automobiltechnik.

XK 150

Jaguar stellte 1957 den XK 150 vor, die letzte Evolutionsstufe der XK-Baureihe, mit einigen Verbesserungen wie dem gepolsterten Armaturenbrett und der Option auf Scheibenbremsen. Insgesamt wurden bis 1961 9.398 Fahrzeuge produziert.